F1这项运动即将迎来自2014年引入V6混合动力单元以来最大的技术变革。2026年，赛车将变得更小、更轻，电能占比接近50%，并且引入主动空气动力学系统。然而在新赛季开始前，一场围绕发动机压缩比规则的技术争议已悄然升温，梅赛德斯和红牛被指控在规则边缘 ...

对于车迷来说，在这个不断演变的锦标赛中，车手号码承载着延续性、历史感和专属标识。随着国际汽车联合会（FIA）正式确认了下赛季所有车手的参赛号码，下面就为大家完整梳理2026年的参赛阵容——从最后一位参赛车手开始，直至卫冕世界冠军。

As Lewis Hamilton turns 41, ESPN looks at whether his Formula 1 fortunes will improve in 2026 -- and if this could in fact be ...

2021 年 11 月 16 日，阿尔法・罗密欧车队官宣周冠宇成为 2022 赛季为车队效力的正式车手，周冠宇成为中国历史首位一级方程式赛车正式车手。 自以阿尔法・罗密欧新秀车手身份踏上围场舞台起，他便获得高度关注。 2024 年 11 月，索伯车队官方发布公告，周冠宇在赛季结束后离开车队。 2025 赛季，周冠宇加入法拉利车队，担任第三车手，并以新身份在中国大奖赛期间与现场观众见面，带来新的惊喜 ...

从法拉利的历练到新车队的召唤，周冠宇在职业生涯的十字路口上，选择了一条充满挑战与可能性的新赛道。近日，F1官方正式宣布中国车手周冠宇加入凯迪拉克F1车队，担任储备车手。这位26岁的上海车手在官方采访中，首次详细解析了自己做出这一选择的原因，并回顾法拉 ...

奥地利神秘饮料厂造出了他们的第一辆量产车。 这台名为 RB17 的赛道级超跑，终于敲定了最终的生产方案。从 2024 年古德伍德速度节上的预览版到现在的准量产状态，红牛先进技术公司（RBAT）用两年的时间给阿德里安·纽维的构想画上了句号。

对于周冠宇本人来说，尽管目前只是车队的储备车手，能够继续留在围场也非常重要，曾经的采访中，周冠宇表示：“当你从F2直接进入同一支车队并连续效力三年时，可能只有与你共事的人才了解你。所以我认为（即使不是正赛车手）留在围场里很重要，可以让更多人了解你作为车手的一面，这样才能获得更大的机会，当车队有需要的时候，（正赛车手的）大门总是敞开的。” ...

离开法拉利车队后，周冠宇赛车生涯的下一站有了答案。2026赛季，周冠宇将身披全新战袍，在全新的驾驶舱和工作间内施展才华，帮助车队尽快适应F1的节奏，同时等待重返正式车手序列的机会。

“中国周”继续留在围场！ F1新军凯迪拉克F1车队官方宣布中国车手周冠宇加盟 ——欢迎周冠宇正式加盟凯迪拉克F1车队，在即将到来的2026赛季担任我们的官方储备车手。

上世纪90年代末是F1技术高度创新与发展的时期。电子系统不断进步，规则中也存在大量可以利用的漏洞。由此催生了这项赛事中最迷人却又短暂的一项创新：迈凯伦著名的“第三踏板”。

此前，凯迪拉克车队已官宣2026赛季两位正赛车手：瓦尔特利·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷兹。周冠宇曾在阿尔法·罗密欧及Kick索伯车队期间与博塔斯并肩作战。